ELM327 Vgate OBD2 Interfejs Bluetooth Ver 1,5 !!!

Interfejs diagnostyczny OBD2 ELM327 Bluetooth V1.5 Anytech

– tester samochodowy do diagnostyki silnika

Samodzielnie sprawdzaj błędy samochodu, monitoruj parametry silnika i kontroluj stan techniczny pojazdu bez konieczności każdorazowej wizyty w warsztacie!

Interfejs diagnostyczny Anytech ELM327 Bluetooth V1.5 to praktyczne urządzenie umożliwiające bezprzewodową komunikację samochodu ze smartfonem lub komputerem.

Dzięki obsłudze standardu OBD2 pozwala odczytywać i kasować kody usterek, diagnozować przyczyny zapalenia kontrolki CHECK ENGINE oraz obserwować parametry pracy silnika w czasie rzeczywistym.

Kompaktowa budowa, łatwa obsługa i szeroka kompatybilność sprawiają, że interfejs doskonale sprawdza się zarówno podczas codziennej eksploatacji samochodu, jak i przy samodzielnej diagnostyce podstawowych usterek.

Funkcje i możliwości diagnostyczne

Interfejs Anytech ELM327 Bluetooth V1.5 umożliwia szybki dostęp do informacji zapisanych w komputerze pokładowym samochodu. Po podłączeniu urządzenia do gniazda OBD2 i sparowaniu z odpowiednim oprogramowaniem użytkownik może sprawdzić podstawowe parametry techniczne i zidentyfikować potencjalne problemy z pracą silnika.

Najważniejsze funkcje urządzenia:

• Odczyt kodów błędów DTC – identyfikowanie usterek wykrywanych przez pokładowy system diagnostyczny.

• Kasowanie kodów błędów – usuwanie zapisanych usterek po wyeliminowaniu ich przyczyn.

• Reset kontrolki CHECK ENGINE – możliwość wygaszenia kontrolki silnika po usunięciu problemu.

• Odczyt błędów oczekujących – sprawdzanie potencjalnych nieprawidłowości, zanim spowodują zapalenie kontrolki.

• Podgląd LIVE DATA – monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym.

• Odczyt FREEZE FRAME – analiza danych zapisanych przez komputer samochodu w momencie wystąpienia usterki.

• Kontrola parametrów silnika – monitorowanie obrotów, temperatury płynu chłodzącego, prędkości pojazdu, obciążenia silnika i innych dostępnych danych.

• Analiza osiągów pojazdu – możliwość szacowania mocy silnika i pomiaru przyspieszenia za pomocą odpowiednich aplikacji.

Zakres dostępnych funkcji i parametrów zależy od samochodu oraz zastosowanego oprogramowania diagnostycznego.

Bluetooth – bezprzewodowa i wygodna diagnostyka

Interfejs diagnostyczny Anytech wykorzystuje technologię Bluetooth, która umożliwia komunikację z urządzeniami mobilnymi bez konieczności stosowania dodatkowych kabli. Wystarczy podłączyć tester do standardowego gniazda OBD2, nawiązać połączenie Bluetooth i uruchomić kompatybilną aplikację diagnostyczną.

Urządzenie jest przeznaczone przede wszystkim do współpracy ze smartfonami i tabletami z systemem Android oraz kompatybilnymi komputerami z systemem Windows.

Interfejs może współpracować z popularnymi programami diagnostycznymi, takimi jak Torque, Car Scanner, ScanMaster-ELM, ScanXL, SDPROG czy MultiECUScan, pod warunkiem obsługi urządzenia i odpowiednich protokołów przez wybrane oprogramowanie.

Współpracuje z autami posiadającymi złącze OBDII (Benzyna od 2001, Diesel od 2004):

Jeżeli twój samochód jest na liście, sprawdź dodatkowo czy wspiera OBDII, wszystko zależy od rodzaju silnika i jego protokołu komunikacji. Jeżeli nie jesteś w stanie ustalić czy samochód wspiera OBDII,

Alfa Romeo:147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon

Audi:A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, Allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8

BMW:seria 1 116, 118, 120, 130, seria 3316, 318, 320, 323,325, 328, 330, 335, seria 5 518, 520, 523, 524, 525, 528, 530, 535,540, 545, 550, seria 6 630, 635, 645, 650, seria 7 725, 728, 730, 732,735, 740, 745, 750, 760, seria 8 840, 850, MPower M3, M5, M6 ,Z4 M,X-seria X3, X5, Z-seria Z3, Z4, Z8

Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6,C8, CX, Evasion, Jumpy, SAXO, Xantia, Xsara, Xsara Picasso

Dacia: Logan, Pick up

Fiat: Albea, Barchetta, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Dino, Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse

Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier,Crown, Ecoline, Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, Express, F150, F250,F350, Fairlane, Falcon, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, GT, Galaxy,Granada, Ka, Maverick, Stretka, Ka, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe,Puma, Ranger, S-max, Thunderbird, Tourneo, Taurus, Transit

Jaguar: Daimler, E-type, S-type, X-type,XJR, XJS, XJ, XJ6, XJ8, XJ12, XJ40, XJR, XJS, XJSC, XK, XKR

Lancia: Gamma, Kappa, Lybra, Musa, Phedra,Thema, Thesis, Ypsilon, Zeta

Land Rover: Defender, Discovery,Freelander, Range Rover, Range Rover Sport

Mercedes-Benz: A-klasa, B-klasa, C-klasa,CE-klasa,CL-klasa, CLK-klasa, CLS-klasa, E-klasa, G-klasa, GL-klasa, ML-klasa,R-Klasa, S-klasa, SL-klasa, SLK-klasa, SLR, Sprinter, V-klasa V200,V220, V230, V280, Vaneo, Vario, Viano, Vito

Mini: Cooper, Cooper S, ONE

Opel: Agila, Antara, Arena, Astra,Calibra, Campo, Cavalier, Combo, Corsa, Frontera, GT, Merita, Monterey, Movano, Nova, Omega, Signum, Sintra, Speedster, Tigra, Vivaro, Vectra, Zafira

Peugeot: 106, 107, 206, 207, 306, 307,406, 407, 605, 607, 806, 807, 1007, Boxer, Expert, J5, Partner

Porsche: 911, Boxster, Carrera GT,Cayenne, Cayman

Renault: (Tylko nowe modele po 2002 roku )Avantime, Clio, Coupe, Espace, Express, Fuego, Grand Espace, Grand Scenic, Kangoo, Laguna, Mascott, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Spider, Trafic, Twingo, Vel Satis

Rover: 75, 600, 618, 620, 623, 800, 820,825, 827

Saab: 9-3, 9-5, 9-7X

Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba,Ibiza, Inca, Leon, Terra, Toledo

Skoda: Fabia, Felicia, Octavia, Roomster,Superb

Smart: Crossblade, ForFour, ForTwo,Roadster

Volvo: 850, C70, Polar, S40, S60, S70,S80, S90, V40, V50, V70, V90, XC 70, XC 90

Volkswagen: Bora, Buggy, Caddy, Corrado,Eos, Fox, Golf, Iltis, Jetta, Karmann Ghia, Kafer, LT, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Sharan, T3, T4, T5, Caravelle, Multivan, Shuttle, Taro,Touareg, Touran, Vento

Amerykańskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:

Buick: Century, Elektra, Le Sabie, ParkAvenue, Regal, Riviera, Roadmaster, Skylark

Cadillac: Allante, BLS, CTS, Deville,Eldorado, Escalade, Fleetwood, SRX, STS, Seville, XLR

Chevrolet: 2500, Alero, Astro, Avalanche,Aveo, Beretta,Blazer, C1500, Camaro, Caprice, Captiva, Cavalier, Chevelle, Chevy Van,Citation, Colorado, Corsica, El Camino, Epica, Evanda, G, Impala, K30, K1500, Kalos, Lacetti, Lumina, Malibu, Matiz, Nubira, Rezzo, S-10, SSR,Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer, Trans Sport, Venture

Chrysler: 300M, 300C, Crosssfire, Daytona,ES, GS, GTS,Grand Voyager, Le Baron, Neon, New Yorker, PT Cruiser, Pacifica, Saratoga, Sebring, Stratus, Valiant, Viper, Vision, Voyager

Corvette: C3, C4, C5, C6

Dodge: Caliber, Charger, Dakota, Durango,Grand Caravan, Hornet, Magnum, Neon, RAM, Stealth, Viper

GMC: Envoy, Safari, Savana, Sierra,Sonoma, Syclone, Typhoon, Vandura, Yukon

Hummer: H1, H2, H3

Jeep: Cherokee, CJ, Comanche, Commander,Grand Cherokee, Renegade, Wagoneer, Liberty, Wrangler

Lincoln: Aviator, Continental, LS, MarkVIII, Navigator, Town Car

Oldsmobile: Bravada, Custom Cruiser,Cutlass, Delta 88, Silhouette, Supreme, Toronado

Pontiac: 6000, Bonneville, Fiero,Firebird, G6, GTO,Grand-Am, Grand-Prix, Montana, Solstice, Sunbird, Sunfire, Targa, TransAm, Trans Sport, Vibe

Japońskie i Azjatyckie osobowe,terenowe i dostawcze od 1996 roku:

Acura: MDX, NSX, RL, RSX, TL, TSX

Daewoo: Estero, Evanda, Kalos, Komando,Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Musso, Nexia, Nubira, Tacuma, Tico

Daihatsu: Applause, Charade, Charmant,Copen, Cuore, Feroza/ Sportrak, Freeclimber, Gran Move, Hijet, Move, Rocky / Fourtrak,Sirion, Terios, YRV

Honda: Accord, Aerodeck, City, Civic,Concerto, CR-V, CRX,Element, FR-V, HR-V, Integra, Jazz, Legend, NSX, Odyssey, Prelude, S2000

Hyundai: Accent, Atos, Atos Prime, Coupe,Elantra, Galloper,Getz, Matrix, Pony, Excel, S-Coupe, Santa Fe, Santamo, Sonata,Terracan, Trajet, Tucson, XG 30, XG 350

Infiniti: FX, G35, Q45, QX56

Isuzu: Campo, Gemini, Midi, Pick up, Troper

Kia: Besta, Carens, Carnival, Cerato,Clarus, Opirus, Picanto,Shuma, Sorento, Sportage

Lexus: GS300, GS430, GS450, GS470, IS200,IS220, IS250, IS300, LS400, LS430, LS460, LX470, RX300, RX330, RX400,SC400, SC430

Mazda: 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F626, 929,MPV, MX-3, MX-5, MX-6, Millenia, RX-6, RX-7, RX-8, Xedos

Mitsubishi: 3000GT, Carisma, Colt,Eclipse, Galant,Galloper, L200, L300, L400, Lancer, Pajero, Pajero Pini, Space Runner,Space Star, Space Wagon, Starion

Nissan: 200SX, 240SX, 280SX, 300SX, 350Z,Almera, AlmeraTino, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Patrol,Primera, Terrano, Urvan, Vanette, X-Trial

SsangYong: Family, Korando, Kyron, Musso,Rexton, Rodius

Subaru: Forester, Impreza, Justy, Legacy,Libero, OUTBACK, SVX

Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry,Grand Vitara,Ignis, Jimny, LJ, Liana, SJ, SX4, Super-Carry, Swift, Vitara, Wagon R+,X-90

Toyota: 4-Runner, Avalon, Avensis, Aygo,Camry, Carina,Celica, Corolla, Cressida, Crown, Dyna, FJ, Hiace, Hilux, Land Cruiser,Lite-Ace, MR 2, Paseo, Picnic, Previa, Prius, RAV 4, Sequoia, Sienna,Starlet, Supra, Tacoma, Tercel, Tundra, Yaris

i inne

Wersja ELM327 V1.5 – szeroka obsługa protokołów

Zastosowanie technologii ELM327 w wersji 1.5 umożliwia komunikację z wieloma samochodami wyposażonymi w standard diagnostyczny OBD2/EOBD. Interfejs obsługuje różne protokoły komunikacyjne, dzięki czemu może być wykorzystywany do diagnostyki pojazdów wielu producentów.

Wersja V1.5 jest popularnym rozwiązaniem wśród użytkowników samodzielnie diagnozujących swoje samochody, szczególnie ze względu na współpracę z szeroką gamą aplikacji diagnostycznych oraz możliwość obsługi zarówno nowszych, jak i niektórych starszych modeli pojazdów.

Kompaktowa konstrukcja i praktyczna budowa

Anytech ELM327 Bluetooth V1.5 posiada niewielką obudowę z wbudowanym 16-pinowym złączem OBD2. Dzięki temu urządzenie można podłączyć bezpośrednio do gniazda diagnostycznego samochodu, bez przewodów i dodatkowego zasilacza.

Najważniejsze cechy konstrukcji:

• Kompaktowa i lekka obudowa ułatwiająca transport oraz przechowywanie.

• Zintegrowane złącze diagnostyczne OBD2 16-pin.

• Wbudowany moduł komunikacji bezprzewodowej Bluetooth.

• Zasilanie bezpośrednio z gniazda diagnostycznego samochodu.

• Funkcja automatycznego ograniczania poboru energii i ponownego uruchamiania.

• Prosta instalacja bez konieczności ingerencji w instalację elektryczną pojazdu.

Szeroka kompatybilność z samochodami

Interfejs Anytech przeznaczony jest do diagnostyki samochodów obsługujących standard OBD2/EOBD, w tym wielu pojazdów marek europejskich, amerykańskich i azjatyckich.

W przypadku samochodów osobowych przeznaczonych na rynek europejski standard OBD2/EOBD jest powszechnie stosowany w:

• Samochodach benzynowych – od 2001 roku.

• Samochodach z silnikiem Diesla – od 2004 roku.

• Wybranych starszych pojazdach wyposażonych w kompatybilny system diagnostyczny.

Interfejs może współpracować z samochodami wielu popularnych marek, m.in. Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Fiat, Skoda czy Seat. Sama marka lub obecność 16-pinowego złącza nie gwarantuje jednak kompatybilności – decydujący jest obsługiwany protokół komunikacji.

Zalety interfejsu diagnostycznego Anytech

• Samodzielna diagnostyka – możliwość szybkiego sprawdzania przyczyn problemów z silnikiem.

• Oszczędność czasu i pieniędzy – podstawowa analiza usterek bez konieczności każdorazowego korzystania z usług warsztatu.

• Bezprzewodowa komunikacja – wygodne połączenie Bluetooth bez dodatkowych przewodów.

• Monitorowanie LIVE DATA – bieżąca kontrola parametrów pracy silnika.

• Szeroka kompatybilność – obsługa wielu samochodów wyposażonych w standard OBD2/EOBD.

• Mobilna konstrukcja – niewielkie wymiary umożliwiają przechowywanie testera w schowku samochodowym.

• Uniwersalne zastosowanie – przydatny podczas codziennej eksploatacji pojazdu, kontroli jego stanu i wstępnej diagnostyki.

Dane techniczne

• Parametr: Specyfikacja
• Marka: Anytech
• Typ produktu: Interfejs diagnostyczny samochodowy
• Model: ELM327 Bluetooth V1.5
• Standard diagnostyczny: OBD2 / EOBD
• Wersja interfejsu: ELM327 V1.5
• Komunikacja: Bluetooth
• Złącze: OBD2, 16-pin
• Systemy operacyjne: Android, kompatybilne komputery Windows
• Zasilanie: Bezpośrednio z gniazda OBD2 pojazdu
• Obsługiwane protokoły: ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP2000, ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW
• Odczyt kodów błędów: Tak
• Kasowanie kodów błędów: Tak
• Reset CHECK ENGINE: Tak, w zakresie OBD2
• Monitorowanie LIVE DATA: Tak
• Odczyt FREEZE FRAME: Tak
• Tryb oszczędzania energii: Tak
• Zastosowanie: Podstawowa diagnostyka samochodowa

Ważne informacje: Urządzenie służy przede wszystkim do diagnostyki układów obsługiwanych przez standard OBD2. Nie gwarantuje dostępu do systemów ABS, ESP, poduszek powietrznych ani zaawansowanego kodowania sterowników. Standardowa wersja Bluetooth nie jest przeznaczona do bezpośredniej współpracy z iPhone'ami i iPadami. Zgodność z konkretnym pojazdem oraz dostępne funkcje zależą od zastosowanego oprogramowania i protokołu komunikacji.

Dlaczego warto wybrać interfejs Anytech ELM327 Bluetooth V1.5?

Interfejs diagnostyczny Anytech ELM327 Bluetooth V1.5 to praktyczne narzędzie dla kierowców, którzy chcą samodzielnie kontrolować stan techniczny samochodu, szybko rozpoznawać błędy silnika i ograniczyć koszty podstawowej diagnostyki.

Dzięki wygodnej komunikacji bezprzewodowej, szerokiej obsłudze protokołów OBD2 oraz kompaktowej konstrukcji urządzenie sprawdzi się zarówno w domowym garażu, jak i jako przydatne wyposażenie samochodu na co dzień.