Interfejs iCar PRO WiFi OBD2 ELM327 Vgate - ID49

Interfejs diagnostyczny OBD2 ELM327 WiFi Anytech iCar Pro

– diagnostyka samochodowa na telefon, Android i iOS

Sprawdzaj stan swojego samochodu, odczytuj błędy silnika i monitoruj najważniejsze parametry pojazdu bez konieczności każdorazowej wizyty w warsztacie!

Interfejs diagnostyczny Anytech iCar Pro WiFi to kompaktowe urządzenie wykorzystujące technologię ELM327, które umożliwia bezprzewodową komunikację między komputerem pokładowym samochodu a smartfonem, tabletem lub laptopem. Dzięki obsłudze standardu OBD2 i współpracy z popularnymi aplikacjami diagnostycznymi pozwala szybko rozpoznać przyczynę zapalenia kontrolki CHECK ENGINE, analizować pracę silnika oraz kontrolować parametry pojazdu w czasie rzeczywistym.

Funkcje i możliwości diagnostyczne

Interfejs Anytech iCar Pro WiFi umożliwia samodzielne przeprowadzenie podstawowej diagnostyki samochodowej. Po podłączeniu do gniazda OBD2 i uruchomieniu odpowiedniej aplikacji użytkownik uzyskuje dostęp do informacji przekazywanych przez komputer pojazdu.

Najważniejsze funkcje urządzenia:

• Odczyt kodów błędów DTC – identyfikowanie usterek rejestrowanych przez system diagnostyczny OBD2.
• Kasowanie błędów – usuwanie zapisanych kodów usterek po usunięciu ich przyczyn.
• Reset kontrolki CHECK ENGINE – możliwość wygaszenia kontrolki silnika, jeśli przyczyna usterki została usunięta.
• Monitorowanie LIVE DATA – bieżący podgląd parametrów pracy silnika i wybranych czujników.
• Odczyt FREEZE FRAME – sprawdzanie parametrów zapisanych w momencie wykrycia usterki.
• Wykrywanie błędów oczekujących – identyfikowanie potencjalnych problemów jeszcze przed zapaleniem kontrolki silnika.
• Kontrola parametrów eksploatacyjnych – podgląd m.in. temperatury płynu chłodzącego, obrotów silnika, prędkości pojazdu i obciążenia silnika, zależnie od samochodu.
• Analiza parametrów jazdy – możliwość korzystania z dodatkowych wskaźników i pomiarów dostępnych w kompatybilnej aplikacji.

Bezprzewodowe połączenie WiFi

– wygodna diagnostyka

Interfejs Anytech wykorzystuje łączność WiFi, dzięki której nie wymaga przewodowego połączenia z telefonem ani komputerem. Wystarczy umieścić urządzenie w gnieździe OBD2, połączyć smartfon z siecią WiFi interfejsu i uruchomić kompatybilną aplikację diagnostyczną.

Urządzenie współpracuje z odpowiednio skonfigurowanymi smartfonami i tabletami z systemami Android oraz iOS, w tym iPhone'ami, a także komputerami obsługującymi połączenia WiFi.

Do diagnostyki można wykorzystać popularne aplikacje, takie jak Car Scanner, Torque czy OBD Auto Doctor, zależnie od systemu operacyjnego i obsługi danego interfejsu. Zakres dostępnych funkcji zależy od aplikacji, modelu samochodu i obsługiwanych przez niego parametrów.

Kompaktowa i praktyczna konstrukcja

Anytech iCar Pro WiFi wyróżnia się niewielką obudową, którą można wygodnie podłączyć do standardowego złącza diagnostycznego OBD2. Kompaktowa konstrukcja ogranicza ilość zajmowanego miejsca pod deską rozdzielczą, a brak dodatkowych przewodów ułatwia użytkowanie urządzenia.

Najważniejsze cechy konstrukcyjne:

• Niewielka, lekka obudowa ułatwiająca przechowywanie i transport.

• Standardowe złącze OBD2 zintegrowane z obudową.

• Bezprzewodowy moduł komunikacji WiFi.

• Zasilanie bezpośrednio z gniazda diagnostycznego samochodu.

• Funkcja automatycznego przechodzenia w tryb oszczędzania energii.

• Możliwość wielokrotnego podłączania do różnych kompatybilnych pojazdów.

Uniwersalne zastosowanie

i szeroka kompatybilność

Interfejs diagnostyczny Anytech jest przeznaczony do samochodów obsługujących standard OBD2/EOBD, w tym wielu pojazdów marek europejskich, amerykańskich i azjatyckich.

W przypadku samochodów osobowych na rynku europejskim standard ten występuje zasadniczo w:

• Samochodach benzynowych – od 2001 roku.

• Samochodach z silnikiem Diesla – od 2004 roku.

• Wybranych starszych modelach wyposażonych w obsługiwany system OBD2.

Urządzenie może być wykorzystywane zarówno przez kierowców chcących samodzielnie kontrolować stan swojego auta, jak i przez osoby zajmujące się podstawową diagnostyką motoryzacyjną.

Obsługiwane protokoły

SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)

SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)

ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)

ISO CAN (29 bit ID, 500kbaud)

ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)

ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4kbaud)

SAE J1939 CAN (29 bit ID,250 kbaud)

USER1 CAN(11 *bit ID,125* Kbaud)

USER2 CAN(11 *bit ID,50* Kbaud)

*do ustawienia przez użytkownika

Współpracuje z autami posiadającymi złącze OBDII (Benzyna od 2001, Diesel od 2004):

Jeżeli twój samochód jest na liście, sprawdź dodatkowo czy wspiera OBDII, wszystko zależy od rodzaju silnika i jego protokołu komunikacji.

Alfa Romeo:147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon

Audi:A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, Allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8

BMW:seria 1 116, 118, 120, 130, seria 3316, 318, 320, 323,325, 328, 330, 335, seria 5 518, 520, 523, 524, 525, 528, 530, 535,540, 545, 550, seria 6 630, 635, 645, 650, seria 7 725, 728, 730, 732,735, 740, 745, 750, 760, seria 8 840, 850, MPower M3, M5, M6 ,Z4 M,X-seria X3, X5, Z-seria Z3, Z4, Z8

Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6,C8, CX, Evasion, Jumpy, SAXO, Xantia, Xsara, Xsara Picasso

Dacia: Logan, Pick up

Fiat: Albea, Barchetta, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Dino, Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse

Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier,Crown, Ecoline, Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, Express, F150, F250,F350, Fairlane, Falcon, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, GT, Galaxy,Granada, Ka, Maverick, Stretka, Ka, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe,Puma, Ranger, S-max, Thunderbird, Tourneo, Taurus, Transit

Jaguar: Daimler, E-type, S-type, X-type,XJR, XJS, XJ, XJ6, XJ8, XJ12, XJ40, XJR, XJS, XJSC, XK, XKR

Lancia: Gamma, Kappa, Lybra, Musa, Phedra,Thema, Thesis, Ypsilon, Zeta

Land Rover: Defender, Discovery,Freelander, Range Rover, Range Rover Sport

Mercedes-Benz: A-klasa, B-klasa, C-klasa,CE-klasa,CL-klasa, CLK-klasa, CLS-klasa, E-klasa, G-klasa, GL-klasa, ML-klasa,R-Klasa, S-klasa, SL-klasa, SLK-klasa, SLR, Sprinter, V-klasa V200,V220, V230, V280, Vaneo, Vario, Viano, Vito

Mini: Cooper, Cooper S, ONE

Opel: Agila, Antara, Arena, Astra,Calibra, Campo, Cavalier, Combo, Corsa, Frontera, GT, Merita, Monterey, Movano, Nova, Omega, Signum, Sintra, Speedster, Tigra, Vivaro, Vectra, Zafira

Peugeot: 106, 107, 206, 207, 306, 307,406, 407, 605, 607, 806, 807, 1007, Boxer, Expert, J5, Partner

Porsche: 911, Boxster, Carrera GT,Cayenne, Cayman

Renault: (Tylko nowe modele po 2002 roku )Avantime, Clio, Coupe, Espace, Express, Fuego, Grand Espace, Grand Scenic, Kangoo, Laguna, Mascott, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Spider, Trafic, Twingo, Vel Satis

Rover: 75, 600, 618, 620, 623, 800, 820,825, 827

Saab: 9-3, 9-5, 9-7X

Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba,Ibiza, Inca, Leon, Terra, Toledo

Skoda: Fabia, Felicia, Octavia, Roomster,Superb

Smart: Crossblade, ForFour, ForTwo,Roadster

Volvo: 850, C70, Polar, S40, S60, S70,S80, S90, V40, V50, V70, V90, XC 70, XC 90

Volkswagen: Bora, Buggy, Caddy, Corrado,Eos, Fox, Golf, Iltis, Jetta, Karmann Ghia, Kafer, LT, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Sharan, T3, T4, T5, Caravelle, Multivan, Shuttle, Taro,Touareg, Touran, Vento

Amerykańskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:

Buick: Century, Elektra, Le Sabie, ParkAvenue, Regal, Riviera, Roadmaster, Skylark

Cadillac: Allante, BLS, CTS, Deville,Eldorado, Escalade, Fleetwood, SRX, STS, Seville, XLR

Chevrolet: 2500, Alero, Astro, Avalanche,Aveo, Beretta,Blazer, C1500, Camaro, Caprice, Captiva, Cavalier, Chevelle, Chevy Van,Citation, Colorado, Corsica, El Camino, Epica, Evanda, G, Impala, K30, K1500, Kalos, Lacetti, Lumina, Malibu, Matiz, Nubira, Rezzo, S-10, SSR,Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer, Trans Sport, Venture

Chrysler: 300M, 300C, Crosssfire, Daytona,ES, GS, GTS,Grand Voyager, Le Baron, Neon, New Yorker, PT Cruiser, Pacifica, Saratoga, Sebring, Stratus, Valiant, Viper, Vision, Voyager

Corvette: C3, C4, C5, C6

Dodge: Caliber, Charger, Dakota, Durango,Grand Caravan, Hornet, Magnum, Neon, RAM, Stealth, Viper

GMC: Envoy, Safari, Savana, Sierra,Sonoma, Syclone, Typhoon, Vandura, Yukon

Hummer: H1, H2, H3

Jeep: Cherokee, CJ, Comanche, Commander,Grand Cherokee, Renegade, Wagoneer, Liberty, Wrangler

Lincoln: Aviator, Continental, LS, MarkVIII, Navigator, Town Car

Oldsmobile: Bravada, Custom Cruiser,Cutlass, Delta 88, Silhouette, Supreme, Toronado

Pontiac: 6000, Bonneville, Fiero,Firebird, G6, GTO,Grand-Am, Grand-Prix, Montana, Solstice, Sunbird, Sunfire, Targa, TransAm, Trans Sport, Vibe

Japońskie i Azjatyckie osobowe,terenowe i dostawcze od 1996 roku:

Acura: MDX, NSX, RL, RSX, TL, TSX

Daewoo: Estero, Evanda, Kalos, Komando,Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Musso, Nexia, Nubira, Tacuma, Tico

Daihatsu: Applause, Charade, Charmant,Copen, Cuore, Feroza/ Sportrak, Freeclimber, Gran Move, Hijet, Move, Rocky / Fourtrak,Sirion, Terios, YRV

Honda: Accord, Aerodeck, City, Civic,Concerto, CR-V, CRX,Element, FR-V, HR-V, Integra, Jazz, Legend, NSX, Odyssey, Prelude, S2000

Hyundai: Accent, Atos, Atos Prime, Coupe,Elantra, Galloper,Getz, Matrix, Pony, Excel, S-Coupe, Santa Fe, Santamo, Sonata,Terracan, Trajet, Tucson, XG 30, XG 350

Infiniti: FX, G35, Q45, QX56

Isuzu: Campo, Gemini, Midi, Pick up, Troper

Kia: Besta, Carens, Carnival, Cerato,Clarus, Opirus, Picanto,Shuma, Sorento, Sportage

Lexus: GS300, GS430, GS450, GS470, IS200,IS220, IS250, IS300, LS400, LS430, LS460, LX470, RX300, RX330, RX400,SC400, SC430

Mazda: 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F626, 929,MPV, MX-3, MX-5, MX-6, Millenia, RX-6, RX-7, RX-8, Xedos

Mitsubishi: 3000GT, Carisma, Colt,Eclipse, Galant,Galloper, L200, L300, L400, Lancer, Pajero, Pajero Pini, Space Runner,Space Star, Space Wagon, Starion

Nissan: 200SX, 240SX, 280SX, 300SX, 350Z,Almera, AlmeraTino, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Patrol,Primera, Terrano, Urvan, Vanette, X-Trial

SsangYong: Family, Korando, Kyron, Musso,Rexton, Rodius

Subaru: Forester, Impreza, Justy, Legacy,Libero, OUTBACK, SVX

Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry,Grand Vitara,Ignis, Jimny, LJ, Liana, SJ, SX4, Super-Carry, Swift, Vitara, Wagon R+,X-90

Toyota: 4-Runner, Avalon, Avensis, Aygo,Camry, Carina,Celica, Corolla, Cressida, Crown, Dyna, FJ, Hiace, Hilux, Land Cruiser,Lite-Ace, MR 2, Paseo, Picnic, Previa, Prius, RAV 4, Sequoia, Sienna,Starlet, Supra, Tacoma, Tercel, Tundra, Yaris

Zalety interfejsu Anytech iCar Pro WiFi

• Oszczędność czasu i pieniędzy – wstępne rozpoznawanie usterek bez każdorazowej wizyty w serwisie.

• Łatwa obsługa – szybkie podłączenie do gniazda diagnostycznego i komunikacja przez WiFi.

• Kompatybilność z iPhone i Android – możliwość korzystania z różnych urządzeń mobilnych.

• Kontrola samochodu w czasie rzeczywistym – wygodny dostęp do parametrów silnika podczas diagnostyki.

• Mobilność – niewielkie rozmiary pozwalają przechowywać interfejs w schowku samochodowym.

• Uniwersalność – obsługa wielu modeli pojazdów zgodnych ze standardem OBD2.

• Rozszerzone możliwości – współpraca z różnymi aplikacjami pozwala dostosować sposób diagnostyki do własnych potrzeb.

Dlaczego warto wybrać interfejs od Anytech?

Interfejs diagnostyczny iCar Pro WiFi to praktyczne rozwiązanie dla każdego kierowcy, który chce lepiej kontrolować stan techniczny swojego samochodu i szybko identyfikować potencjalne problemy z pracą silnika.

Dzięki bezprzewodowej komunikacji, szerokiej kompatybilności i możliwości współpracy z popularnymi aplikacjami urządzenie zapewnia wygodny dostęp do podstawowej diagnostyki samochodowej bez konieczności inwestowania w rozbudowany sprzęt warsztatowy.